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“160年前外国人就在中国配齐了5种木工机床,而中国人自己还要再等48年”【木工历史】

“160年前外国人就在中国配齐了5种木工机床,而中国人自己还要再等48年”【木工历史】

晚清时期中国木材加工机械化形成的概况

2026-01-22 11:26 编辑:刘翔
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词条主题:“160年前外国人就在中国配齐了5种木工机床,而中国人自己还要再等48年”。

所属分类/关键词:晚清时期中国木材加工机械化形成的概况、木工历史


编者寄语:

晚清时期中国木材加工机械化的形成,是伴随西方工业技术传入及列强在华经济扩张而逐步展开。其发展轨迹以外资主导、沿海与东北并进、船舶与铁路需求驱动为特征,虽促进了技术进步与产业萌芽,但深层逻辑是殖民经济对华资源与市场的控制。这一过程客观上为中国木材工业的近代化埋下伏笔,也凸显了半殖民地工业发展的依附性与不平衡性。

图片来源:【旧影】哈尔滨东清铁路机械总厂


详情信息:


晚清中国木材加工机械化形成时间线

1835年

①英国第 一艘蒸汽机船“渣甸”号驶抵广州——中国首次出现蒸汽动力船舶,为后续修造船及木工机械传入铺垫。

图例仅作参考:“图为1842年,英国舰队在吴淞口”图源:长江往事 | 浔阳江上的美国商船


1845年   

② 来粤商船达302艘,多在上海黄浦维修。   

③ 同年,大英轮船公司“玛丽·伍德夫人”轮随船木工约翰·柯拜(John Couper)在黄埔开办柯拜船坞,兼营修船与造船——外资在华船舶修造业之始,培养首批掌握近代修造船及机器制造技术的中国工人。

图例:约翰·柯拜与华工合影 图源:船舶印记|中国船舶黄埔文冲柯拜船坞

柯拜船坞旧址位于中国船舶集团旗下黄埔文冲长洲厂区的10号码头附近

1845年,大英轮船公司监修职员,约翰·柯拜受公司派遣,随“玛丽·伍德”号到了黄埔,柯拜是个熟练的随船木匠,来到黄埔后,很快就看到修船有利可图,便在新洲南端租了几个泥船坞,雇佣当地工人开始发展修船业务。

后来为了扩大经营,适应航运发展,柯拜与另一英国人阿杜·威灵顿·格鲁凡合伙,在长洲坪岗建造了一座自行设计有浮闸门的花冈石干船坞,它是远东第 一座花岗石船坞,后人称之为“柯拜船坞”,这是外资在中国最早开设的船厂,是中 国第 一批产业工人的诞生地,也是黄埔文冲的发源地。


1858年   

④ 英国人擅自在厦门建立船坞,内配:   大带锯机1台、小带锯机1台、圆锯机1台、木工平刨床1台、木工车床1台——史料所见中国境内最早、最完整的木材加工机械设备清单;此前国内无使用机械加工木材的企业。

新厦门船坞有限公司的木工车间。翻拍自《二十世纪香港、上海及其他中国商埠志》

新厦门船坞有限公司的机器车间。

图例:新厦门船坞有限公司的锅炉车间。图源:百年前厦门船坞老照片首披露 工厂成立于1858年

新厦门船坞有限公司的干船坞。

▲《二十世纪香港、上海及其他中国商埠志》内页所展示的新厦门船坞有限公司的照片。

引用文本:

记者 陈冬:文博研究员何丙仲近日在整理资料时,翻开一本珍藏百年的老书——1908年全英文版的《二十世纪香港、上海及其他中国商埠志》(以下简称《商埠志》),意外发现在“厦门篇”里,有一段关于新厦门船坞有限公司的描述和数张鲜少公开露面的老照片。

厦门船坞成立于1858年5月1日

《商埠志》已经百岁,但保存基本完整,字迹也十分清晰。文中提及,“一个海港的繁荣,很大程度上取决于效能和船坞提供的容量,在这方面,厦门是得天独厚的。”

何丙仲说,新厦门船坞有限公司实际开办于1892年,在香港登记注册。而它的前身,是和记洋行属下的“厦门船坞有限公司”,早在1858年就已存在,是我国近代造船工业发祥地之一,也是厦门的**家工厂。英国作家马丁曾称它为“中国机器工业的第 一株幼苗”,新中国成立后改成厦门造船厂。“这个说法,可以从当时的一则英文广告得到佐证。”

1988年,何丙仲在上海图书馆徐家汇藏书楼查阅到1859年2月12日出版的英文报纸North China Herald (《北华捷报》),该报第二版刊载有“厦门船坞有限公司”的一则招商广告,内容如下:“厦门船坞有限公司董事长敬告机器所有者、船东、商船船长和广大公众,厦门船坞将于5月1日开办,并接纳船舶。本船坞长300英尺,宽60英尺,全以花岗岩砌筑为坚固之基础。本公司常备有大量的桅杆、圆木、板材、铜板、黄色金属和螺钉等材料,能以最 优惠的条件满足所有修船的需要。由一位富有经验的经理在工厂负责,长年拥有充足的优秀修船木工、锻工等一应人员。1859年1月22日,董事长T.B。博伊德。”

多张老照片见证厦门船坞发展史

在《商埠志》里,还有四张关于厦门船坞的老照片。其中,有一张内容为干船坞的大家较为熟悉,它也是陈列于中国历史博物馆近代工业部分唯 一一张与厦门船坞有关的图片。

除此之外,其余三张照片则分别展示了新厦门船坞有限公司的机器车间、木工车间和锅炉车间。这些照片,鲜少在公开场合露面过。何丙仲说,当年,新厦门船坞有限公司拥有一座千吨级花岗岩干船坞,机械车间、铸造车间、锅炉房、锻工车间和木作房都配备有现代化的设备,包括起重机、卷板机、机床等等,公司经营效果良好,在厦门港可谓是名声在外,为厦门航运业增添了浓墨重彩的一笔。

如今,厦门造船厂已发展成为厦门船舶重工股份有限公司,并落脚于海沧区排头片区,企业规模档次和管理水平迅速提升。”


1865年   

⑤ 英商在上海创办“上海砖瓦锯木厂”,资本逾10万两,为当时较大企业;1867年因夭折转手。   

⑥ 李鸿章在上海创建江南制造总局,内设木工厂,引进锯机,主产造船板材——官办军工系统首次引进木材机械。

图源:历史上的今天——1865年9月20日,曾国藩、李鸿章设立江南机器制造总局


1865年9月20日的上海,由曾国藩规划,后由李鸿章实际负责,是李鸿章在上海创办的规模最 大的洋务企业。它不断扩充,先后建有十几个分厂,雇用工兵2800人,能够制造枪炮、弹药、轮船、机器,还设有翻译馆、广方言馆等文化教育机构。但是,它在管理上仍然存在着浓厚的衙门习气。

19世纪末,江南机器制造总局一年可以制造子弹9万发、地雷200枚、枪支2000支。

江南机器制造总局是清朝洋务运动中成立的近代军事工业生产机构,为晚清中国最重要的军工厂,是清政府洋务派开设的规模最 大的近代军事企业,也是近代中国最 大的军火工厂。

1868年7月23日,江南制造局生产出中 国第 一艘自造轮船:“恬吉”号(后改名“惠吉”号)炮舰。该炮舰是木质船身,长185尺,宽27.2尺,能装载货物600吨,速率9节,装备九门火炮。总造价81400两银子。

1876年,江南制造局又制造出中 国第 一艘铁甲军舰“金瓯”号。


1884年   

⑦ 德国人斯奈司来治在上海集资开办“祥泰木行”,为中 国第 一家外商木行;后雄霸木材流通领域半个世纪。

祥泰木行器部 图源:中国第 一家外商木行,雄霸中国木材流通半个世纪。其宁波分行旧照。

职员史康安在泥堰头留影

祥泰木行的商标 三棵树

祥泰木行的信戳

祥泰木行的印花税票 (年代:民国)税票抬头:THE CHINA IMPORT EXPORT LUMBER CO.,LTD.(译:中国木材进出口有限公司)


1896年5月   

⑧ 沙俄诱签《中俄密约》,夺取横贯东北(满洲里—哈尔滨—绥芬河)1700 km中东铁路修筑及管理权。


1898年   

⑨ 沙俄又夺哈尔滨—长春—沈阳—大连支路修筑权,及沿线采伐森林等特权;同年在哈尔滨埠头区(道里)开设“中东铁路制材厂”(正阳河加工厂),供应铁路枕木与站房建材。

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(东清铁路机械总厂旧影):

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1902年   

⑩ 祥泰木行在上海杨树浦路1426号购地约4 hm²,建办公房与木材堆栈。

上海杨浦滨江祥泰木行工业遗存


1903年   

⑪ 祥泰木行杨树浦锯木厂建成,拥有当时***带锯机、刨板机、截断机、木材干燥窑,雇工400余人,日锯材2.134万m³,主产方材、板材、门窗、壁板、地板、枕木。   

⑫ 沙俄在黑龙江省尚志县亚布力镇建“亚布力制材厂”(后由日本接收)。


1904年   

⑬ 英商在上海开设“工艺美术厂”,专产木器家具——外资进入成品家具赛道。


1905年

⑭ 祥泰木行在黄浦江畔关港镇再建“大森锯木厂”,主产板箱,供蜡烛、香烟、肥皂、茶叶等包装。   

⑮ 英商怡和洋行与米勒的卡里·嘉拉公司合伙,在杨树浦黄浦江边开设“怡和制材厂”,置带锯、截断、刨木机,常雇200人;原料来自澳洲橡皮树、泰国麻栗、美国俄勒冈松,专供沪宁铁路枕木,业务兴隆。   

⑯ 日俄战争后,日本取代沙俄在东北特权;12月签订《中日会议东三省事宜正约》,开放辽阳、铁岭、哈尔滨、齐齐哈尔等16城为商埠,允日本在鸭绿江右岸设木植公司,并划定奉天、营口、安东租界。   

⑰ 日本“大仓组”在辽宁省丹东市大沙河子设**个“军用制材厂”,专做军用包装箱;同期,日本秋田木材商会在沈阳设厂。


1906年   

⑱ 中 国第 一家华商机械化木材企业——“久记锯木制杆股份有限公司”(久记木厂)在上海诞生,置大/小排锯3台、大/小刨木机各1,蒸汽引擎驱动,加工进口白松、麻栗,产柚木企口板、硬木企口板。   

⑲ 华商林应祥投资28万两,开设“晋昌机器锯木厂”。

这张照片就是1933年上海市营造业同业公会理事们为江裕生80岁祝寿聚会的留影。此时水木公所刚改公会不久,照片上多为第 一届公会的理事或监事。前排左起第6即是江裕生,江裕记营造厂厂主。左起第5是公会理事长张毅,久记营造厂厂主。此外左起第2是何绍庭,新仁记营造厂厂主。第4是康金宝,新金记康号营造厂厂主。第8是竺泉通,新仁记营造厂早期厂主。后排左起第1位是江长庚,江裕生之子。左起第2位是陶桂松,陶桂记营造厂厂主。第5位是陆南初,新申营造厂厂主。

1924年7月15日,城隍庙失火,大殿全部为火所毁。两年后重建,由公利打样公司设计,久记营造厂承包建造,从1926年4月开工,历时20个月,于1927年11月竣工,建成全部钢骨水泥的仿古大殿,辉煌壮丽,为上海前所未有,充分展现了近代营造厂面对技术革新时的学习能力。

上海城隍庙

涌泉坊,坐落于愚园路395弄,南部旧时有涌泉浜,北与市西中学隔路相对,东傍愚谷村,西与一条花园里弄为邻,里弄总占地现为0.53公顷,共有住宅16幢,建筑面积6233平方米。

涌泉坊是一群联排新式里弄住宅,而在坊弄底是出身于烟草世家的陈楚湘住宅,它是一幢西班牙式独立花园住宅。涌泉坊其他部分还包括有15幢西班牙式新式里弄住宅,全部建筑委托“华信建筑”的杨润玉、杨元麟负责设计,并由“华信建筑”工程师周济之负责处理结构和工程问题,久记营造厂配合营造,1934年开始设计,1935年施工,1936年建成。

室内楼梯

室内天花

室内窗户   图源:【城市印象】营造技艺与时代印记:上海久记营造厂代表作品考略


1931年   

⑳ 祥泰木行已在上海、马尾、青岛、天津、汉口、杭州六处设厂,设备精良,上海厂规模**;上海国际饭店、华侨饭店、锦江饭店等**建筑装饰用材均向祥泰定制采购。

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祥泰木行总栈 图源:

上海打捞局,位于杨树浦路1426号,此处原为英商祥泰木行旧址。

祥泰木行,又称山打木行,由德商创立于1884年。1902年改为股份有限公司,购得杨树浦路一块面积60余亩的土地(今杨树浦路1426号),建办公用房和堆栈。1903年3月建锯木厂,嗣后又在杨树浦路底大花园处(今杨树浦路腾越路一带)购得土地90余亩。

1923年英商安利洋行取得董事长席位,从此祥泰木行属于英商投资的企业。

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夹板厂

锯木厂

鼎盛时期,祥泰木行仅在上海就设有一个总栈、两个锯木厂、一个胶合板厂和一支船队,雄霸上海木材进出口市场半个世纪。

1935年5月祥泰木行让渡于沙逊。1941年8月28日祥泰宣布暂停营业、解散职工。后由三井物产股份公司经营。

抗战胜利后,祥泰经营的上海夹板厂以20万美金出售,其他产业则宣布正式歇业。

新中国成立后,杨树浦路1426号被收归国有,现为上海打捞局所在地。

祥泰木行的印花税票

英商祥泰木行旧址

—— 至此,外资、华商、殖民势力三方格局成型,中国木材加工机械化历程完成**阶段。

旧时“木商会馆”匾



晚清时期中国木材加工机械化的形成,是伴随西方工业技术传入及列强在华经济扩张而逐步展开的。

我们将其发展过程概括为以下几个阶段与特点:


一、起步阶段(1840s–1860s):依附于船舶修造业

技术引入背景:

鸦片战争后,广州、上海等通商口岸出现外国船舶修造厂。如1845年英商柯拜在广州黄埔设立船坞,修造船只需加工木材,由此引入锯机等机械设备。这一时期木材加工机械主要服务于修造船业,尚未形成独立的木材加工产业。


早期机械化尝试:

1865年英商在上海创办砖瓦锯木厂,虽不久转让,但标志外商开始专设锯木厂。同年李鸿章创办的江南制造总局设立木工厂,引进锯机加工船用板材,成为官办工业中较早的机械化木材加工单位。


二、外商主导的规模化发展(1880s–1900s初)

祥泰木行的垄断性经营:

1884年德商在上海创办祥泰木行,1903年建锯木厂,配备带锯机、刨板机、干燥窑等先进设备,日加工能力超2万立方米,产品涵盖板材、门窗、枕木等,垄断长三角高端木材市场数十年。


其他外资企业的扩张:

1905年英商怡和制材厂在上海设立,加工进口木材供应铁路枕木。

1904年英商开设工艺美术厂,专事家具生产。

外资企业多集中在上海、厦门等沿海口岸,利用航运进口木材,加工后销售或用于当地建筑工程(如上海国际饭店等)。


三、华商企业的兴起与跟进(1900s初)

民族资本的努力:

1906年华商在上海创办久记锯木制杆股份有限公司,引进排锯、刨木机等设备,加工进口松木、麻栗等,生产企口板等产品。同年晋昌机器锯木厂成立,标志民族资本开始参与机械化木材加工。


局限性:

华商企业规模较小,技术依赖外资工厂的溢出效应,在市场、原料等方面仍受外资压制。


四、列强在东北的掠夺性开发(1890s–1900s)

沙俄的早期渗透:

1898年沙俄借中东铁路修建之机,在哈尔滨设立中东铁路制材厂,掠夺东北森林资源供应铁路枕木及站房建设。1903年在亚布力建厂,后被日本接收。


日本的扩张与取代:

日俄战争后,日本通过《中日会议东三省事宜正约》取得在东北伐木特权。1905年大仓组在丹东设军用制材厂,秋田木材商会在沈阳设厂,大量采伐鸭绿江流域森林,加工后运往日本或用于军事用途。


五、技术传播与产业特点

设备来源:

主要依赖进口,以蒸汽机为动力,带锯、圆锯、刨床、车床等机械逐步应用。


区域分布:

沿海口岸:以上海为中心,以外资为主导,面向城市建筑、铁路及包装需求。

东北地区:受俄、日控制,以铁路枕木和军事用材为主,掠夺性开发色彩浓厚。


劳动力与技术扩散:

外资工厂培养了一批掌握机械操作的中国工人,为后期民族工业发展积累了技术基础。


六、历史意义与局限

积极影响:

打破传统手工锯木模式,推动中国木材加工进入机械化生产阶段,为近代木材工业奠定基础。


殖民性局限:

机械化进程主要由外资推动,服务于列强在华经济掠夺与军事需要;民族工业薄弱,原料、市场、技术均受制于外部势力。




参考文献:中国古代木材加工技艺 (康建营,戴大力著) .一哈尔滨:东北林业大学出版社,2008.6

参考文章节选:

“自清道光十五年(1835年)英国第 一艘蒸汽机船"渣甸"号驶抵广州,道光二十五年(1845年),来粤商船达302艘,这些船多在上海黄浦维修。同年大英轮船公司"玛丽.伍德夫人"轮船上的随船木工约翰.柯拜(JohnCou-per)在黄埔开办柯拜船坞,不但修船也造船。到19世纪60年代,外国资本经营的船舶修造业不断增多,客观上培养了一批掌握近代修造船和机器制造技术的中国工人。据<<中日商埠志>>记载:"1865年英商创办了上海砖瓦锯木厂,是这时期一个较大的企业,在1867年因夭折而转手时,资本已逾10万两。"1865年,李鸿章在上海创建了江南制造总局,其中的木工厂引进了锯机,主要以加工造船的板材为主。1858年,英国人擅自在厦门建立船坞,其中,船厂配备大小带锯机各1台、圆锯机1台、木工平刨床1台、木工车床1台。根据史料、文献的记载以及笔者在我国各地区的走访,这3家企业是我国最早应用木材机械设备加工木材的企业,即在1858年以前,我国没有使用木材加工机械设备加工木材的企业。从此时算起,我国应用木材加工机械设备已有近160年【原文为150年,词条根据编写日期更新为160年】的历史。

1884年,德国人斯奈司来治在上海集资开办了祥泰木行。祥泰木行是外商在上海开办的第 一家木行,也可以说它是中国的第 一家外商木行。在历史上祥泰木行曾雄霸我国木材流通领域达半个世纪之久。1902年,祥泰木行在上海的杨树浦路1426号购得一块面积约4hm2的土地(即解放后人民银行杨浦区办事处和上海打捞公司所在地),建造了办公用房和木材堆栈。1903年3月建起了锯木厂。该厂拥有当时最 先进的带锯机、刨板机、截断机和木材干燥窑,雇工400多人,每日可锯木材2.134万m。主要产品是方材、板材、门窗、壁板、地板、枕木等。1905年,祥泰木行又在黄浦江畔关港镇开设"大森锯木厂",主要加工生产板箱,当作蜡烛、香烟、肥皂、茶叶等产品所需的包装木箱。发展到1931年,祥泰木行在上海、马尾、青岛、天津、汉口、杭州6处建立工厂,大都设备精良,尤以设在上海的工厂规模最 大。上海不少著 名建筑,如国际饭店、华侨饭店、锦江饭店的装饰用材均向祥泰木行定制采购。在祥泰木行开设锯木厂后,英商怡和洋行和米勒的卡里.嘉拉公司于1905年合伙在上海的杨树浦黄浦江边开设了怡和制材厂,该厂置有带锯机、截断机和刨木机等设备,经常雇工200人左右。该厂从澳大利亚输人橡皮树,从泰国输人麻栗树,从美国输人俄勒冈松,通过加工改制,供应沪宁铁路所需枕木,生产十分兴隆,成为当时在上海很有影响的锯木厂之一。1904年,英商在上海开设了工艺美术厂,专门生产木器家具。1906年,我国第 一家华商使用木工机械设备加工木材的企业久记锯木制杆股份有限公司(久记木厂)在上海诞生。该厂置有大小排锯3台,大小刨木机各1台,用蒸汽引擎驱动,加工进口白松和麻栗等木材,生产柚木企口板和硬木企口板。同年,华商林应祥投资28万元开设晋昌机器锯木厂。1896年5月,沙俄政府利用沙皇尼古拉二世加冕典礼的机会,诱骗清政府派李鸿章前往祝贺,并在彼得堡签订了中俄《御敌互相援助条约》(即《中俄密约》)。通过这一密约,沙俄掠夺了横贯我国东北(从满洲里经哈尔滨、牡丹江直至绥芬河)全长1700km的中东铁路修筑和管理权。1898年,沙俄又夺取了从哈尔滨经长春、沈阳直至大连的中东铁路支线修筑权和在中东铁路沿线开矿、采伐森林等侵略特权。从此以后,沙俄就通过中东铁路,残酷掠夺我国东北的丰富资源,沿中东铁路大量采伐森林、开采煤矿,并于1898年在哈尔滨市埠头区(道里)开设了中东铁路制材厂(正阳河加工厂),以供应修筑中东铁路的枕木及车站房舍建设用材。

1903年,沙俄侵略者在黑龙江省尚志县亚布力镇建立了制材厂,日本人侵后,接收了俄兴建的亚布力制材厂。1905年,日俄战争后,日本帝国主义取代了沙俄在东北的特权,在1905年12月签订了《中日会议东三省事宜正约》。其中承认日本在东北的殖民特权,并同意开放辽阳、铁岭、哈尔滨、齐齐哈尔等16个城市为商埠;允许日本在鸭绿江右岸设立木植公司,日本将在奉天(沈阳)、营口、安东(丹东)划定租界。从此,日本帝国主义在东北开商埠、办工厂、建银行,大肆掠夺东北的物产资源。1905年,日本之大仓组在辽宁省丹东市大沙河子设立了第 一个军用制材厂,专门加工军用包装箱,同时日本之秋田木材商会在沈阳设厂。


词条更新时间:2026/1/23

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